Отсюда.
18 января на вокзал Лондона прибыл первый грузовой железнодорожный состав из Китая. Поезд выехал из китайского города Иу (восточная провинция Чжэцзян) 1 января и в течение 18 дней преодолел расстояние, равное 12 тысяч километров. На своем пути он пересек границы Казахстана, России, Белоруссии, Польши, Германии, Бельгии и Франции, откуда по тоннелю под Ла-Маншем прибыл в Лондон.
По оценке Яо Гана, вице-председателя китайской комиссии по ценным бумагам, в ближайшие десять лет торговый оборот Китая со странами вдоль транспортного коридора достигнет порядка 2,5 триллиона долларов.

"А по суше мы могли бы значительно увеличить грузоперевозки в страны ЕС из Китая. Но для этого надо значительно модернизировать наши железные дороги, чтобы можно было увеличить скорость прохождения грузов через российскую территорию."
"средняя скорость грузов внутри Китая доходит до 100 километров в час. В то время как у нас по Транссибу грузы идут со средней скоростью от 11 до 20 километров в час."
"В чём-то Россия и Китай не могут договориться. У России и Китая давно есть некоторые разногласия в вопросе сопряжения двух проектов: российского евразийского проекта и китайского «Пояса Шёлкового пути».
"На фоне обвала товарооборота между странами в 2014 году они поняли, что ситуация у нас (России) очень нестабильная и в любом случае не воспринимают нас как надёжного экономического партнёра."


А в это время основной ВШП, ака TRACECA, заблокирован (почти что полностью) на уровне Украины и Турции. И запасной (через Россию) буксует вовсю. 

 Нетрудно догадаться кому если время от времени в россми запускают Ыкспердов с такими заявлениями - "Через пять лет никто не будет говорить про Шёлковый путь". 
Это как раз то, что нужно для полного контроля над грузоперевозками Китай-ЕС (читай Германия). Как РФ так и США, между прочим.

А
 пока имеем то, что имеем.
Объем грузоперевозок, осуществленных в январе-октябре 2016 года по территории Азербайджана в рамках Евроазиатского транспортного коридора (TRACECA), составил 41 млн 356,4 тыс. тонн, что на 4,9% ниже показателя аналогичного периода 2015 года, сообщили агентству “Интерфакс-Азербайджан” в Госкомстате. 
Снижение грузоперевозок в январе-октябре 2016 года по коридору TRACECA связано, главным образом, со спадом объемов перевозок грузов железнодорожным и морским транспортом соответственно на 11,9% и на 24,7% по сравнению с показателем аналогичного периода 2015 года. Грузоперевозки автомобильным транспортом в отчетный период увеличились на 2,7%», - подчеркнули в комитете.

И ЕС уже озаботился
Европейская комиссия согласилась рассматривать технические проекты по поддержке развития транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия (TRACECA). 
Как сообщил Fineko/abc.az национальный секретарь TRACECA от Азербайджана Акиф Мустафаев, Еврокомиссия уже затребовала от секретариата TRACECA проекты, которые могли бы финансироваться за европейский счёт.
Ранее Еврокомиссия отказалась от такого финансирования, переложив всю ответственность за развитие коридора на страны-участницы.

А пока главным связующим звеном стала Беларусь. Тут тебе и Шёлковый путь 2.0, и Великий Камень.
Ну и, ессно, свеженькие "вопросы беларусского языка" в интерпретации спецов из СВР РФ.
Китаю точно придётся строить свой технопарк в Беларуси с помощью своих же "строителей призывного возраста".
Чтобы не получить на свою голову новообразование Белороссия.
 
 1. Мармарай.
Ожидается, что в будущем тоннель станет частью трансконтинентального железнодорожного маршрута от Великобритании до Южной Кореи, будет способствовать развитию торговли между Западной Европой и Азией, снизит нагрузку на два существующих моста через Босфор[4][20].

2. Власти Турции заявили о начале строительства трехъярусного тоннеля под Босфором
Стоимость проекта оценивают в $3,5 млрд. Строительство тоннеля планируется завершить к 2020 году.
27 Февраля, 2015 17:50

3. Возможность перекрытия Турцией Черноморских проливов для российских судов в Кремле назвали апокалиптическим сценарием, Москва предлагает воздержаться от обсуждения такой ситуации. Об этом пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил в эфире телепрограммы «Вести в субботу». 

4. Транспортная карта Турции с сайта TRACECA (за 2011 год, обратите внимание на цвет территории Абхазии :).

Так вот - Босфорский пролив с мостами и тоннелем в данный момент являются самым слабым звеном ВШП, ака TRACECA.
Значит в ближайшее время можно ожидать обострения отношений между РФией и Турцией -
- сбитый турецкий истребитель,
- перекрытие Босфора,
- конфликт с россиянскими (желательно военными) кораблями в Босфоре, 
- военные действия в районе пролива, 
- повреждение моста/ов и тоннеля с полнейшей или частичной остановкой транспортного потока из азиатской в европейскую часть Турции, 
- вмешательство ЕС/ООН (за спиной маячит Китай) и попытки уладить конфликт,  
- какие-то заморочки на ДВ (за которыми будет угадываться "рука Пекина").

Кмк, начало будет ещё ДО Нового Года.

Profile

idan11

June 2017

S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
1819 2021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Friday, July 21st, 2017 10:40 am
Powered by Dreamwidth Studios